(Italia 1934)

E’ la versione sportiva, presentata nel 1933, del modello “508” o Balilla, che nella prima edizione conserva il motore a valvole laterali del tipo normale ma con potenza aumentata a 30 CV e il cambio a tre marce. Successivamente vengono adottati il cambio a 4 marce e la distribuzione a valvole in testa che fa salire la potenza a 36 CV. La carrozzeria a due posti è di disegno Ghia, dapprima con parafanghi allungati, poi, nel tipo Coppa d’Oro (così chiamato dopo la vittoria della Coppa d’Oro nel Giro d’Italia del 1934) con parafanghi singoli, di tipo motociclistico.