(Italia 1928)

In questo modello dell’Itala le caratteristiche di una vettura di lusso si accompagnano a un motore di cilindrata relativamente piccola per l’epoca. Il motore a 6 cilindri in linea con blocco di alluminio, testa in ghisa e distribuzione a valvole in testa erogava 60 CV che consentivano una velocità di oltre 100 km/h.

I prezzi, a seconda della carrozzeria, variavano da 40.000 a 56.000 lire di allora. La vettura esposta ha una carrozzeria berlina della Lavocat & Marsaud di Parigi.